SPATNIK.com - СПЪТНИК.com

  • Увеличете шрифта
  • Шрифт по подразбиране
  • Намалете шрифта
SPATNIK.com - СПЪТНИК.com

Варна: Акустират два круизни кораба

Е-мейл Печат ПДФ

За пръв път във Варна акустират два крузни лайнера с такива размери.

Жителите на града можаха за се отърсят от ужасите на наводнението като се полюбуват на великолепието на лайнерите.

Варна порт Варна Аида круиз

Инфо за 2014 година:

Над 120 круизни кораба се очаква да акустират в българските черноморски пристанища тази година. Заради украинската криза броят на пътническите кораби ще е два пъти по-голям в сравнение с предишни години.

„Украинската криза е основната причина за увеличаването на круизните кораби в българските прастанища тази година. Корабите, които имаха предвидени спирания в Русия и Украйна, си сменят call-овете с България и Румъния. По тази причина броят им - от 50-60 годишно досега, тази година ще достигне 120.

 

Tall Ships Regatta 2014 - Варна

Е-мейл Печат ПДФ

Варна е домакин за втори път на най-голямото и престижно морско събитие - SCF Black Sea Tall Ships Regatta.
Събитието е за периода 30-ти април 3-ти май 2014 г.

Tall_Ships_Regatta_2014_Mir.jpg
История: През 2010г. във Варна за първи път гостуваха ветроходите, участващи в регатата – „Тол Шипс Исторически морета”, което се превърна в събитие на годината за града и привлече над 300 000 посетители.

Регата Tall Ships бележи началото си през далечната 1956г. Организаторите от Великобритания се обединили около идеята, че морската надпревара ще спомогне за добрите взаимоотношения и разбирателство между младите хора от различни страни. От тогава Tall Ships се провежда традиционно всяка година, като в нея вземат участие ветроходи от цяла Европа, както и от други континенти.

продължава>
 

140km/h е новата скорост по магистралите в България

Е-мейл Печат ПДФ

Максимална скорост от 140 км/ч по магистралите беше одобрена на първо четене

С промени в Закона за движение по пътищата се въвежда новата максимална скорост, но и много други ограничения. Депутатите приеха на първо четене максимално разрешената допустима скорост по магистралите в България да бъде 140 км. в час!

Извадка от коментара на каза министърът на регионалното развитие и благоустройството Лиляна Павлова:
„Ние не искаме самоцелно увеличение на скоростта по пътните участъци. Това, което предлагаме ние, предвид изграждащите се нови магистрални участъци, нови скоростни пътища, на тези нови участъци, които имат добро качество на пътя - да се позволи скорост до 140 км/ч на съществуващите пътища, на старите пътища, там, където има рискови зони, разбира се, ще останат сега съществуващите ограничения, включително по магистралите от 90км/ч. тук ние промяна няма да правим”.

Ако в момента караме по магистралата със 130 километра в час без да ни глобят, съвсем скоро ще можем да си позволим да се движим с още 10 километра отгоре. Допустимата скорост за движение става 140 километра в час.

Максималната скорост за скоростните пътища също се вдига – от 110, на 120 километра в час. На практика обаче у нас скоростни пътища няма, защото нито едно шосе не отговаря на условията за това. Според шофьорите, по-високите допустими скорости няма да се отразят на движението, защото и в момента всеки карал според възможностите си и тези на колата.

Ако времето е мъгливо и вали, е добре да преценявате възможностите си и състоянието на автомобила преди да развиете максималната допустима скорост.

След добрата новина за любителите на бързите скорости, правителството въвежда и редица ограничения. Предвижда се заведенията и бензиностанциите, разположени на магистралите да са на разстояние най-малко 3 километра едно от друго.

Въвеждат се ограничения и за рекламните съоръжения около пътя. Изцяло се забранява такива да се поставят на магистралите.
В закона се забранява изграждането и експлоатацията на рекламни съоръжения в обхвата на пътя или в обслужващата зона на разстояние по-малко от 8 метра, измерено хоризонтално от края (ръба) на пътната настилка до целия габарит на рекламното съоръжение.
„В обхвата и обслужващата зона на автомагистрали и скоростни пътища, се разрешава изграждането и експлоатацията само на търговски крайпътни обслужващи комплекси и на пътни връзки към тях. Забранява се изграждането на такива обекти на отстояние, по-малко от 3 км. преди и след пътните възли. В шестмесечен срок от влизането в сила на закона лицата, на които е издадено разрешение за експлоатация на рекламни съоръжения, са длъжни по предписание на директорите на областните пътни управления съгласувано с компетентните органи на МВР да изградят ограничителни системи за пътища или да приведат съществуващите системи в обхвата на пътя пред рекламните съоръжения в съответствие с изискванията към строежите, определени в глава девета, раздел ІІІ от Закона за устройството на територията”, се казва още в Законопроекта за изменение и допълнение на Закона за пътищата, внесен от Министерски съвет.


Всички тези промени, влизат в сила след като бъдат окончателно одобрени от парламента.

 

Намалените данъци за мотоциклети във Варна са вече факт

Е-мейл Печат ПДФ

След като Община Варна за пореден път бе осъдена от Варненски административен съд за огромната сума от 310 лева, във връзка с некомпетентното определяне на данък смет, доживяваме и промени в данъчното облагане върху Моторните превозни средства - МПС, регистрирани във Варна.

Пари за данъци

Облагодетелствани са само мотористите, след многократни протести пред общината и парламента, общинарите решиха да намалят данъка.

ДА, правилно четете « НАМАЛЯТ » !!!

В град Варна намалиха данъка на моторите считано от 1.Януари 2013 година!

Мотористи по родните магистрали

Извадки от историята:

"Най-напред данъка беше 12 лева за 750 кубика...
После решиха и обявиха, че ще бъде 300 лева за мотори над 750 кубика.
Не помня кое правителство беше. Май на Костов.
Мотивираха се, че това били луксозни стоки, както яхтите нали, но става въпрос за мотоциклети, и изобщо нямало необходимост от това да се карат мотори, за това данъка трябвало да е такъв!?!?!
Тогава правихме протест пред парламента моторджийте. Там с плакати с петиции, както си му е редът. Не помня 2001-2002-2003 година там някъде беше. И тогава направиха голям "жест" към нас и го намалиха наполовина.
И стана 150 лева за 750 кубика. А за 600 кубика 100 лева."

 

 

Извадка от Наредба на общински съвет - ВАРНА

за определяне размера на местните данъци на територията на Община Варна

валидна до 31.Декември 2012 година

… … …

 

Чл.40. (1) За леките автомобили размерът на данъка се определя съобразно мощността на двигателя, коригиран с коефициент в зависимост от годината на производство, както следва:

1. до 37 kW включително –  1 лв. за 1 kW;

2. над 37 kW до 55 kW включително –1 лв. за 1 kW;

3. над 55 kW до 74 kW включително – 1.35 лв. за 1 kW;

4. над 74 kW до 110 kW включително – 1.65 лв. за 1 kW;

5. над 110 kW – 1.85 лв. за 1 kW;

В зависимост от годината на производство данъкът се умножава с коефициентите, определени с чл.55, ал.1 от Закона за местните данъци и такси.

(2) Данъкът за ремаркета на леки автомобили е в следните размери:

1. товарно ремарке – 10 лв.

2. къмпинг ремарке - 20 лв.

(3) Данъкът за мотопеди е в размер 20лв., (пояснение: мотопед → до 50 куб. см включително)

а за мотоциклети, както следва:

1. до 125 см2 включително24лв.

2. над 125 до 250 см2 включително – 50лв.

3. над 250 до 350 см2 включително – 70лв.

4. над 350 до 490 см2 включително –100лв.

5. над 490 до 750 см2 включително – 150лв.

6. над 750 см2 200лв.

(4) Данъкът за триколка на база общото тегло е както следва:

1. до 400 кг включително – 8 лв.

2. над 400 кг – 12 лв.

Промените, които влизат в сила по тази наредба са описани по-долу:

 

Пада данъка на големите мотори

 

(3) В сила от 1.Януари 2013 година

Данъкът за мотопеди и мотоциклети е както следва:

  1. за мотопеди до 50 см2 включително – 20 лева;
  2. за скутери до 125 см2 включително – 20 лева;
  3. над 125 до 250 см2 включително – 40 лева;
  4. над 250 до 350 см2 включително – 60 лева;
  5. над 350 до 490 см2 включително – 80 лева;
  6. над 490 до 750 см2 включително – 100 лева;
  7. над 750 см2 – 120 лева

 

 

 

От тук можеш да свалиш цялата наредба за промяна в данъчното облагане на мотоциклети и мотопеди.

Честито! Желаем на всички повече слънчеви и безаварийни дни...

Заключение:
След упорита борба фактите показват, че промени могат да се случват дори и в България!
Затова продължавайте да се борите за правата си! Ние, от Спътник.ком, мислим, че дори и това намаление дискриминира моториститите от шофьорите на автомобили.

Защо ли? - Данъка за автомобил - масовка е между 30-80 лева!
Какво повече изхабява или амортизира мотоциклета, когато се движи по пътната инфраструктура? А относно околната среда?